बेस्टच्या खाजगीकरण आणि भाडेवाढीविरोधात मुंबईत जाहीर निदर्शने
गुरुवारी वडाळा (wadala) बस डेपो येथे सुमारे 150 नागरिकांनी मुंबईच्या सार्वजनिक बेस्ट बस नेटवर्कच्या वाढत्या खाजगीकरणाला विरोध करण्यासाठी निदर्शने केली. आमची मुंबई (mumbai), आमची बेस्ट या गटाने आयोजित केलेल्या आणि 14 स्वयंसेवी संस्थांच्या पाठिंब्याने वाढत्या भाड्यांवरील, बंद केलेल्या बस मार्गांवर आणि दैनंदिन प्रवाशांसाठी परवडणारी वाहतुक कमी होत असल्याबद्दल चिंता व्यक्त करण्यासाठी हे निदर्शन करण्यात आले.निदर्शकांनी असा आरोप केला की सरकारी मालकीच्या बेस्ट बसेसचा ताफा 4,500 हून कमी करून केवळ 437 करण्यात आला आहे. तर 3,500 हून अधिक बस खाजगी कंत्राटांअंतर्गत चालवल्या जात आहेत. मे 2025 मध्ये लागू करण्यात आलेल्या अलिकडच्या भाडेवाढीमुळे प्रवाशांवर, विशेषतः कमी उत्पन्न असलेल्या पार्श्वभूमीतील प्रवाशांवर अतिरिक्त दबाव निर्माण झाला होता. महाराष्ट्राचे (maharashtra) मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस (devendra fadnavis) यांनी एप्रिलमध्ये दिलेल्या निर्देशानंतर भाडे रचनेत सुधारणा करण्यात आली.निषेधाचा एक भाग म्हणून भाडेवाढ मागे घेण्याची आणि सेवा स्थगित केलेले मार्ग पुन्हा सुरू करण्याची मागणी करण्यात आली. दहिसर आणि बोरिवलीसारख्या कमी सेवा असलेल्या भागात बस सेवा सुधारण्याच्या गरजेकडेही लक्ष वेधण्यात आले. याशिवाय, निवृत्त बेस्ट (BEST) कर्मचाऱ्यांचे प्रलंबित पेन्शन आणि ग्रॅच्युइटी देयके अधिक विलंब न करता सोडण्याची मागणी करण्यात आली. निदर्शकांनी यावर जोर देऊन म्हटले की सार्वजनिक वाहतूक हा महसूल मिळवून देणारा व्यवसाय नसून मूलभूत अधिकार म्हणून पाहिला पाहिजे. बस डेपोच्या जमिनी खाजगी बांधकाम व्यावसायिकांना हस्तांतरित करण्याच्या योजनांना तीव्र विरोध करण्यात आला, अशा कृतींमुळे शहराच्या सार्वजनिक पायाभूत सुविधांना धोका निर्माण होऊ शकतो असा इशारा देण्यात आला.काही कार्यकर्त्यांनी अधिकाऱ्यांनी सार्वजनिक श्वेतपत्रिका जारी करण्याची मागणी केली आहे. जी सार्वजनिक वाहतुकीची स्थिती, त्याची घसरण आणि त्याची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठीच्या रोडमॅपबद्दल पूर्ण पारदर्शकता प्रदान करेल. त्यांच्या मते, कंत्राटदार-चालित मॉडेलकडे वळल्याने सार्वजनिक जबाबदारी हळूहळू कमी झाली. प्रवाशांनी वैयक्तिक साक्ष दिली, ज्यात दादरमधील (dadar) एका ज्येष्ठ नागरिकाचाही समावेश होता ज्याने सांगितले की सुधारित भाडे परवडण्यासारखे नसल्याने त्यांना दररोज पाच किलोमीटर चालावे लागत आहे. सुलभ आणि समान सार्वजनिक वाहतूक अप्रचलित होऊ देऊ नये यासाठी सार्वजनिक दबाव आणण्याच्या नव्या आवाहनाने निदर्शनाचा समारोप झाला.हेही वाचाएकत्र आलो एकत्र राहण्यासाठी: उद्धव ठाकरेराज ठाकरेंच्या भाषणातील 9 महत्त्वाचे मुद्दे
Home महत्वाची बातमी बेस्टच्या खाजगीकरण आणि भाडेवाढीविरोधात मुंबईत जाहीर निदर्शने
बेस्टच्या खाजगीकरण आणि भाडेवाढीविरोधात मुंबईत जाहीर निदर्शने
गुरुवारी वडाळा (wadala) बस डेपो येथे सुमारे 150 नागरिकांनी मुंबईच्या सार्वजनिक बेस्ट बस नेटवर्कच्या वाढत्या खाजगीकरणाला विरोध करण्यासाठी निदर्शने केली.
आमची मुंबई (mumbai), आमची बेस्ट या गटाने आयोजित केलेल्या आणि 14 स्वयंसेवी संस्थांच्या पाठिंब्याने वाढत्या भाड्यांवरील, बंद केलेल्या बस मार्गांवर आणि दैनंदिन प्रवाशांसाठी परवडणारी वाहतुक कमी होत असल्याबद्दल चिंता व्यक्त करण्यासाठी हे निदर्शन करण्यात आले.
निदर्शकांनी असा आरोप केला की सरकारी मालकीच्या बेस्ट बसेसचा ताफा 4,500 हून कमी करून केवळ 437 करण्यात आला आहे. तर 3,500 हून अधिक बस खाजगी कंत्राटांअंतर्गत चालवल्या जात आहेत.
मे 2025 मध्ये लागू करण्यात आलेल्या अलिकडच्या भाडेवाढीमुळे प्रवाशांवर, विशेषतः कमी उत्पन्न असलेल्या पार्श्वभूमीतील प्रवाशांवर अतिरिक्त दबाव निर्माण झाला होता. महाराष्ट्राचे (maharashtra) मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस (devendra fadnavis) यांनी एप्रिलमध्ये दिलेल्या निर्देशानंतर भाडे रचनेत सुधारणा करण्यात आली.
निषेधाचा एक भाग म्हणून भाडेवाढ मागे घेण्याची आणि सेवा स्थगित केलेले मार्ग पुन्हा सुरू करण्याची मागणी करण्यात आली. दहिसर आणि बोरिवलीसारख्या कमी सेवा असलेल्या भागात बस सेवा सुधारण्याच्या गरजेकडेही लक्ष वेधण्यात आले.
याशिवाय, निवृत्त बेस्ट (BEST) कर्मचाऱ्यांचे प्रलंबित पेन्शन आणि ग्रॅच्युइटी देयके अधिक विलंब न करता सोडण्याची मागणी करण्यात आली. निदर्शकांनी यावर जोर देऊन म्हटले की सार्वजनिक वाहतूक हा महसूल मिळवून देणारा व्यवसाय नसून मूलभूत अधिकार म्हणून पाहिला पाहिजे.
बस डेपोच्या जमिनी खाजगी बांधकाम व्यावसायिकांना हस्तांतरित करण्याच्या योजनांना तीव्र विरोध करण्यात आला, अशा कृतींमुळे शहराच्या सार्वजनिक पायाभूत सुविधांना धोका निर्माण होऊ शकतो असा इशारा देण्यात आला.
काही कार्यकर्त्यांनी अधिकाऱ्यांनी सार्वजनिक श्वेतपत्रिका जारी करण्याची मागणी केली आहे. जी सार्वजनिक वाहतुकीची स्थिती, त्याची घसरण आणि त्याची कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठीच्या रोडमॅपबद्दल पूर्ण पारदर्शकता प्रदान करेल. त्यांच्या मते, कंत्राटदार-चालित मॉडेलकडे वळल्याने सार्वजनिक जबाबदारी हळूहळू कमी झाली.
प्रवाशांनी वैयक्तिक साक्ष दिली, ज्यात दादरमधील (dadar) एका ज्येष्ठ नागरिकाचाही समावेश होता ज्याने सांगितले की सुधारित भाडे परवडण्यासारखे नसल्याने त्यांना दररोज पाच किलोमीटर चालावे लागत आहे.
सुलभ आणि समान सार्वजनिक वाहतूक अप्रचलित होऊ देऊ नये यासाठी सार्वजनिक दबाव आणण्याच्या नव्या आवाहनाने निदर्शनाचा समारोप झाला.हेही वाचा
एकत्र आलो एकत्र राहण्यासाठी: उद्धव ठाकरे
राज ठाकरेंच्या भाषणातील 9 महत्त्वाचे मुद्दे