जानेवारी 2026 मध्ये 12.7 कोटींहून अधिक लोकल प्रवाशांची नोंद
मुंबई (mumbai) लोकल रेल्वेच्या (mumbai local) आर्थिक वर्ष 2025–26 मध्ये चांगली कामगिरी करत आहे. प्रवाशांच्या संख्येत सातत्याने वाढ दिसून आली आहे. एप्रिल 2025 ते जानेवारी 2026 या कालावधीत मध्य रेल्वेने 137.34 कोटी प्रवाशांची (passenger) वाहतूक केली. मागील वर्षी याच कालावधीत 134.83 कोटी प्रवासी होते, त्यामुळे यंदा 1.86% वाढ नोंदवली गेली.
मेट्रो मार्ग, बस सेवा आणि ॲप-आधारित टॅक्सी उपलब्ध असूनही उपनगरी रेल्वे (local train) हीच शहरातील मुख्य वाहतूक व्यवस्था ठरली आहे. आठवड्याच्या कामकाजाच्या दिवसांत केवळ मध्य रेल्वेच्या (central railway) उपनगरी सेवांनी दररोज सुमारे 62 लाख प्रवाशांची वाहतूक केली. यामध्ये पश्चिम रेल्वेची (western railway) संख्या धरल्यास मुंबईच्या संपूर्ण उपनगरी जाळ्यातील दैनंदिन प्रवासी संख्या जवळपास एक कोटीपर्यंत पोहोचली.
उपनगरी सेवा या मध्य रेल्वेच्या एकूण प्रवासी वाहतुकीत मोठा वाटा उचलतात. आर्थिक वर्ष 2025–26 मध्ये आतापर्यंत 120.19 कोटी प्रवाशांनी उपनगरी गाड्यांमधून प्रवास केला, तर मागील वर्षी हा आकडा 118.79 कोटी होता. मेल आणि एक्सप्रेस गाड्यांसह गैर-उपनगरी सेवांनी 17.15 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली, जी मागील वर्षी याच कालावधीत 16.04 कोटी होती. जवळपास 90% प्रवासी दैनंदिन प्रवासासाठी उपनगरी गाड्यांवर अवलंबून होते.
जानेवारी 2026 मधील आकडेवारीतही हीच प्रवृत्ती स्पष्ट झाली. त्या महिन्यात मध्य रेल्वेने 14.63 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली. यापैकी 12.91 कोटी प्रवासी उपनगरी प्रवासी होते. केवळ मुंबई उपनगरी जाळ्याने 12.71 कोटी प्रवासी वाहून नेले, तर पुणे उपनगरी सेवांनी 19.6 लाख प्रवासी नोंदवले. जानेवारीमध्ये गैर-उपनगरी गाड्यांनी 1.72 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली.
मुंबई महानगर प्रदेशातील झपाट्याने वाढणाऱ्या गृहनिर्माण विकासामुळे या वाढीत महत्त्वाची भूमिका बजावली. मुंबईची उपनगरी रेल्वे व्यवस्था ही जगातील सर्वाधिक व्यस्त शहरी रेल्वे जाळ्यांपैकी एक मानली जाते. विशेषतः गर्दीच्या वेळेत ती दररोज अत्यंत मोठ्या प्रमाणात प्रवाशांचा भार सांभाळते.
या वाढीमागील प्रमुख कारण म्हणजे विस्तार. अलीकडेच नवी मुंबईतील तर्घर आणि गव्हाण स्थानके सुरू झाल्याने संपर्क सुविधा सुधारल्या. नेरुळ–बेलापूर–उरण मार्गावर अतिरिक्त गाड्या सुरू करण्यात आल्या. हार्बर लाईनवरील वातानुकूलित लोकल गाड्यांना प्रवाशांकडून उत्तम प्रतिसाद मिळाला आहे.हेही वाचामहाराष्ट्राच्या महालक्ष्मी सेंट्रल पार्कच्या प्रस्तावावर प्रश्नमुंबई ते विजयदुर्ग रो रो फेरी लवकरच सुरू होणार
Home महत्वाची बातमी जानेवारी 2026 मध्ये 12.7 कोटींहून अधिक लोकल प्रवाशांची नोंद
जानेवारी 2026 मध्ये 12.7 कोटींहून अधिक लोकल प्रवाशांची नोंद
मुंबई (mumbai) लोकल रेल्वेच्या (mumbai local) आर्थिक वर्ष 2025–26 मध्ये चांगली कामगिरी करत आहे. प्रवाशांच्या संख्येत सातत्याने वाढ दिसून आली आहे.
एप्रिल 2025 ते जानेवारी 2026 या कालावधीत मध्य रेल्वेने 137.34 कोटी प्रवाशांची (passenger) वाहतूक केली. मागील वर्षी याच कालावधीत 134.83 कोटी प्रवासी होते, त्यामुळे यंदा 1.86% वाढ नोंदवली गेली.
मेट्रो मार्ग, बस सेवा आणि ॲप-आधारित टॅक्सी उपलब्ध असूनही उपनगरी रेल्वे (local train) हीच शहरातील मुख्य वाहतूक व्यवस्था ठरली आहे.
आठवड्याच्या कामकाजाच्या दिवसांत केवळ मध्य रेल्वेच्या (central railway) उपनगरी सेवांनी दररोज सुमारे 62 लाख प्रवाशांची वाहतूक केली.
यामध्ये पश्चिम रेल्वेची (western railway) संख्या धरल्यास मुंबईच्या संपूर्ण उपनगरी जाळ्यातील दैनंदिन प्रवासी संख्या जवळपास एक कोटीपर्यंत पोहोचली.
उपनगरी सेवा या मध्य रेल्वेच्या एकूण प्रवासी वाहतुकीत मोठा वाटा उचलतात. आर्थिक वर्ष 2025–26 मध्ये आतापर्यंत 120.19 कोटी प्रवाशांनी उपनगरी गाड्यांमधून प्रवास केला, तर मागील वर्षी हा आकडा 118.79 कोटी होता.
मेल आणि एक्सप्रेस गाड्यांसह गैर-उपनगरी सेवांनी 17.15 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली, जी मागील वर्षी याच कालावधीत 16.04 कोटी होती. जवळपास 90% प्रवासी दैनंदिन प्रवासासाठी उपनगरी गाड्यांवर अवलंबून होते.
जानेवारी 2026 मधील आकडेवारीतही हीच प्रवृत्ती स्पष्ट झाली. त्या महिन्यात मध्य रेल्वेने 14.63 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली.
यापैकी 12.91 कोटी प्रवासी उपनगरी प्रवासी होते. केवळ मुंबई उपनगरी जाळ्याने 12.71 कोटी प्रवासी वाहून नेले, तर पुणे उपनगरी सेवांनी 19.6 लाख प्रवासी नोंदवले. जानेवारीमध्ये गैर-उपनगरी गाड्यांनी 1.72 कोटी प्रवाशांची वाहतूक केली.
मुंबई महानगर प्रदेशातील झपाट्याने वाढणाऱ्या गृहनिर्माण विकासामुळे या वाढीत महत्त्वाची भूमिका बजावली.
मुंबईची उपनगरी रेल्वे व्यवस्था ही जगातील सर्वाधिक व्यस्त शहरी रेल्वे जाळ्यांपैकी एक मानली जाते. विशेषतः गर्दीच्या वेळेत ती दररोज अत्यंत मोठ्या प्रमाणात प्रवाशांचा भार सांभाळते.
या वाढीमागील प्रमुख कारण म्हणजे विस्तार. अलीकडेच नवी मुंबईतील तर्घर आणि गव्हाण स्थानके सुरू झाल्याने संपर्क सुविधा सुधारल्या.
नेरुळ–बेलापूर–उरण मार्गावर अतिरिक्त गाड्या सुरू करण्यात आल्या. हार्बर लाईनवरील वातानुकूलित लोकल गाड्यांना प्रवाशांकडून उत्तम प्रतिसाद मिळाला आहे.हेही वाचा
महाराष्ट्राच्या महालक्ष्मी सेंट्रल पार्कच्या प्रस्तावावर प्रश्न
मुंबई ते विजयदुर्ग रो रो फेरी लवकरच सुरू होणार