नोएडा येथील सेक्टर १५० मध्ये एक हृदयद्रावक घटना: एका मुलाने ९० मिनिटे कारच्या छतावर उभे राहून मृत्यूशी झुंज दिली, परंतु यंत्रणेच्या निष्काळजीपणामुळे तरुणाला आपला जीव गमवावा लागला.
शेवटचे ते ९० मिनिटे: एका वडिलांची असहाय्यता आणि एका मुलाची व्यथा
शनिवारची ती सकाळ केवळ नोएडामध्ये धुक्याची नव्हती, तर एका कुटुंबातही अंधार पसरला. गुरुग्राममधील एका प्रतिष्ठित कंपनीत काम करणारा २७ वर्षीय सॉफ्टवेअर इंजिनिअर युवराज मेहता घरी परतत होता. दाट धुक्यामुळे रस्ता कुरूप झाला. अचानक त्याची गाडी तुटलेली सीमा भिंत ओलांडून २०-३० फूट खोल पाण्याने भरलेल्या खड्ड्यात कोसळली. हा खड्डा नैसर्गिक आपत्ती नव्हता, तर योग्य सुरक्षा उपायांशिवाय उघड्या ठेवलेल्या बांधकामाधीन व्यावसायिक प्रकल्पाचा तळघर होता.
घटनेतील भयावह दृश्य
गाडी बुडू लागली तेव्हा युवराज छतावर चढण्यात यशस्वी झाला. आजूबाजूला शांतता आणि अंधार होता, फक्त पाण्याच्या लाटा आणि मृत्यूची भीती होती. थरथरत्या हातांनी, युवराजने त्याच्या वडिलांना फोन केला, त्याचे लाईव्ह लोकेशन शेअर केले आणि ओरडला, “बाबा, मला मरायचे नाही, कृपया कोणालातरी पाठवा.” जवळजवळ दीड तास, तो तरुण मदतीसाठी ओरडत राहिला, पण त्या काँक्रीटच्या जंगलात, त्याचे ऐकणारे कोणीही नव्हते. बचाव पथक येईपर्यंत, युवराज पाण्यात बुडाला होता.
हा अपघात नव्हता, तर यंत्रणेने केलेला निर्दयी खून होता!
युवराजच्या मृत्यूने नोएडा हे “स्मार्ट सिटी” आहे या दाव्यांचा पर्दाफाश केला आहे. प्रत्येक नागरिक प्रश्न विचारत आहे: दोषी कोण आहे?
बिल्डरचा निर्दयी निष्काळजीपणा: नियमांनुसार, कोणताही खोल खड्डा मजबूत काँक्रीटच्या भिंतीने किंवा उंच बॅरिकेड्सने वेढला पाहिजे. रात्रीच्या वेळी ब्लिंकर लाईट आणि रेडियम साइनबोर्ड देखील असले पाहिजेत. तिथे काहीही नव्हते. मानवी जीवनापेक्षा नफा महत्त्वाचा आहे का?
प्राधिकरणाची गुंतागुंत: नोएडा प्राधिकरणाचे अधिकारी त्यांच्या वातानुकूलित खोल्यांमधून फक्त योजना पास करतात का? शेतात जाऊन सुरक्षितता मानके तपासणे ही त्यांची जबाबदारी नव्हती का?
बचाव यंत्रणेतील अपयश: ठिकाण शेअर करूनही मदत पोहोचण्यास इतका वेळ का लागला?
भारताची बांधकाम स्थळे: मृत्यूचे उघडे विहिरी
युवराजची कहाणी भारतातील बांधकाम क्षेत्राच्या कठोर वास्तवाचा एक भाग आहे, जे बहुतेकदा कार्पेटखाली वाहून जाते.
चिंताजनक आकडेवारी: भारतातील बांधकाम क्षेत्रात दरवर्षी हजारो मृत्यू होतात. कामाच्या ठिकाणी होणाऱ्या सर्व अपघातांपैकी २५% अपघात हे या क्षेत्राचे आहेत.
अलीकडील उदाहरणे: २०२२ मध्ये, अहमदाबादमध्ये लिफ्ट शाफ्ट कोसळून सात कामगारांचा मृत्यू झाला; २०२५ मध्ये, दिल्लीत निकृष्ट बांधकामामुळे सहा जणांना आपले प्राण गमवावे लागले.
महाराष्ट्राबद्दल सत्य: गेल्या दोन वर्षांत बांधकाम कामगारांच्या मृत्यूंमध्ये ३००% वाढ झाली आहे. कारणे तीच आहेत – सुरक्षा पट्ट्यांचा अभाव, कमकुवत मचान आणि निकृष्ट दर्जाचे साहित्य.
आतापर्यंत केलेली कारवाई: ही फक्त औपचारिकता आहे का?
अपघातानंतर संतापाची लाट उसळली, ज्यामुळे प्रशासनाने कारवाई केली. नोएडा प्राधिकरणाने कनिष्ठ अभियंता नवीन कुमार यांना बडतर्फ केले आहे. वाहतूक विभागाच्या अधिकाऱ्यांना कारणे दाखवा नोटीस बजावण्यात आली आहे. दोन रिअल इस्टेट डेव्हलपर्सविरुद्ध निष्काळजीपणामुळे मृत्यू घडवून आणल्याचा गुन्हा (एफआयआर) दाखल करण्यात आला आहे.
या प्रकरणात बांधकाम व्यावसायिकांवर ‘सदोष मनुष्यवध’चा आरोप लावावा असे तुम्हाला वाटते का? खाली दिलेल्या कमेंटमध्ये तुमचे मत शेअर करा आणि झोपलेल्या यंत्रणेला जागे करण्यासाठी ही बातमी मोठ्या प्रमाणात शेअर करा.